(akz-o) Kurzer Auszug aus einem Chat bei Facebook: „Schwarz ist schwarz. Was soll das andauernde Getausche?“ Es ging um das Thema Reifen. Einer der Teilnehmer meinte: „Müssen denn bei unserem Klima tatsächlich die Reifen von Winter auf Sommer getauscht werden?“   Optimale Leistung bei hohen Temperaturen Fakt ist: Sommerreifen sind für die Wettersituationen zwischen Ostern…

In Deutschland gibt es keine generelle, sondern nur eine situative Gesetzgebung, was Sommerreifen betrifft. Das heißt, vereinfacht ausgedrückt, dass man bei Eis und Schnee nicht mit Sommerreifen fahren darf. Aber wann sollte man diese denn nun aus der Garage holen und aufziehen lassen? Gemäß dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk (BRV) sollte man ruhig bis Mitte…

(akz-o) Der Winter zeigt seine Zähne und es ist höchste Zeit, den Wagen winterfest zu machen. Wer neue Pneus braucht, sollte beim Kauf nach echten Winterreifen mit dem sogenannten Alpine-Symbol – ein Berg mit drei Spitzen – Ausschau halten. Nur die damit gekennzeichneten Reifen erfüllen die neuen gesetzlichen Standards des deutschen Gesetzgebers. Die Kennzeichnung M+S…

(akz-o) Technische Mängel am Fahrzeug führen immer wieder zu schweren, vermeidbaren Unfällen. Die häufigsten Schwachstellen laut den Daten des Statistischen Bundesamtes sind die Bereifung und das Bremssystem. Vor allem der Zustand der Bremsen kann gerade im nebeligen und trüben Herbst, wenn Laub und Nässe den Bremsweg verlängern, über Leben und Tod entscheiden. Daher ist ein…

Originalteile Originalteile tragen das Logo des Fahrzeugherstellers. Allerdings stellt kaum ein Hersteller seine Ersatzteile selbst her. Sie werden von Zulieferern nach Vorgaben gebaut, vom Autohersteller angekauft und mit dessen Logo bedruckt. Identteile Identteile sind mit Originalteilen bau- und funktionsgleich, erfüllen alle Qualitätsvorgaben. Sie werdeb vom gleichen Zulieferer wie die Originale gefertigt, aber unter seinem Namen…